今日は113系

変り種の多い嵯峨野線の113系を見学。超初期車改造の113-5800も撮影＆乗車しました。
しばらくは嵯峨野線通いが続きそうです。

四日市訪問

久々の四日市周辺散策です。








可動鉄道橋末広橋梁。研修が行われていたようで何度か開閉を行っていました。おかげでゆっくり橋の動く様子を観察。









少し移動して専用線のスイッチャーを。タキ1900の社名もすべて太平洋セメントに書き換えられているようです。









さらに動いて塩浜駅。DD51重連とタキが発車待ちをしていました。









周辺を移動中、踏み切りに作業員の姿を発見したら突如の登場。スイッチャーも重連です。









そろそろ午後の入換があるので末広橋梁へ移動しようかと考えていたところ、塩浜行きの列車があるのを発見したのでちょうど塩浜駅との中間地点で撮影。貨物は無く重連のみでしたが先頭は国鉄色、出雲もけん引したDD51-1188です。








本日2度目の四日市港は、可動橋ではなく入換をメインに見学。作業員がテキパキ動き効率よく貨車の受け渡しが行われています。あっという間に入換は終了しました。










最後は三岐。先日は乗りがメインだったので今回は撮りを中心に。上の四日市から来た貨物と四日市に向かう貨物が行き違います。

どっぷり貨物漬けだった一日は何とか天気にも恵まれ終了。

京阪3000系ファイナルラン

廃車になるわけではないけれど、新車3000系がまもなく登場するため、3000系としてはラスト(8000系に編入される)ということでヘッドマーク付きを記念撮影です。
各停乗車中に複々線区間で抜かれるという悲劇から始まりましたが･･･

山陰旅行

適当に撮りためた写真をだらだら流すシリーズ。6月19日～21日にかけて山陰へ
スタートはここにきて初乗車のひかりレールスター！









岡山から乗り継ぎはぐったり･･･ではなく、ゆったりやくもグリーンでゆったりしました。さすがグリーン車。せっかくの車内写真は撮り忘れていたわけで･･･あっという間に松江に到着。









松江では団体行動の輪を乱して一畑電鉄に撮影に出かけてみた。
－1日目終了－









2日目は7時の列車が9時に来る大嵐の中スタート。世界遺産石見銀山へ。バス小さい人多いで2日目は終了。








3日目はメインのやまぐち号で。雨規制で遅れた影響で30分長く乗車できたのでした。
大雨との戦いの3日間でした。

207系塗装変更中

ハイブリッドな状態からだいぶ進みました。集中力が低下してきたので今日はここまで。