名鉄の撮影ってはじめて

釣りかけ車が名鉄瀬戸線からなくなるということなので撮影に･･･

6750系は車体は当たらし目ですが足回りは流用の釣りかけ車です。制御器は新造品を使っているようですが、乗車したときの違和感はこの車両を越えるものはないと思います。




こちらは6600系。名鉄らしい独特のデザイン。








6000系はピカチューはじめポケモンのキャラクターが描かれている編成もいました。こちらの6000系は本線系へ移動するようです。





　








1日かけて名鉄瀬戸線の撮影をしてきましたが、よく考えたら名鉄を本格的に撮影したのってはじめてでした。
三岐につづいて釣りかけ車巡り第2弾は終了です。

夏

すいません。　サボってます。今のところTOPを更新するネタも無い状況です。
暑いですが体に気をつけてください。なんとか今月中になにか更新したいと思います。

7/28天理臨

夏は天理臨ということでキハ181は迫力の6両編成。
上狛駅の2分停車を利用して撮影。







エーデルもフル編成の6両。
こちらは山城青谷での停車を利用して撮影しましたが、バックに立ちはだかる暗雲･･･1時間足止めの後、京都～新田間、落雷のため運転見合わせ。
関西エリアがあれた日でした。

北陸強行ツアー

国鉄色戻しはキハ58、28はワンマン仕様でJRマーク付き。
車内は混みこみでもなく座席が埋まるという現役時代のような雰囲気で30分ほど懐かしいサウンドを楽しんできました。






後半は、地方鉄道めぐり、福井鉄道の複雑な？運行形態に福井駅前までたどり着けるかちょっとビビリながらも無事到着。







福井からはえちぜん鉄道で車庫のある福井口までちょこっと乗車。
鉄コレな車両が迎えてくれました。撮影直後に発車の福井行き送り込みの回送でした。
歩き回って倒れる寸前･･･サンダーバードで帰宅しました。

やっときた!Wパンタの5800

ということで今日も嵯峨野線。
ダブルパンタの113-5800は1本だけの存在で馬堀駅で撮影。







嵯峨野線に向かう前には、京都駅で講習中の新車223-5500を発見。
これは片パンの編成でした。







さらに園部では別の試運転列車をゲット。（おかげで隣の113系の写真が撮れず･･･）
いよいよ113系も見納めの気配が漂ってきました。