いいパーツ

キッチンの汎用ランボードを利用し、古いキットの精密化。
かなりいいパーツです。







この鉄コレ三岐鉄道600形の精密化に使いたいところではありますが、今、三岐で生き残っている607編成（今年度引退予定）とは車種が違い若干車体構造が違うそうな･･･
改造してもいいけど607編成引退記念オープンパッケージ2両セットとか発売しないですよね？ちょっと改造はストップしたら再開は安全ラインの年度末？う～ん。



それでその２両を眺めていたところ、クモハとクハで窓枠の色が違うのを発見しました。クモハが車体色の黄色、クハが銀色です。これはこういう仕様なのですか？だれか教えてください。

奈良線に珍客

U@techが深夜の奈良線に入線しました。
撮影場所は棚倉で独特なモーター音を響かせて走り去っていきました。
最新の技術を利用した新型車両の登場が期待されますね。223系もそれなりに進化しているようですが･･･

いよいよ見納め？

福知山シリーズは続きます。
左の3800代と右の5300代の未更新車は引退するのでしょうか？
まだしばらくは、福知山通いが続きそうです。

入換中

先日、リニューアルしたDE10です。入換中の画像が撮りたくて操車係氏も登場し誘導しています。
テールライトの片目点灯は、”入換動力車標識”入換作業の再現には必須です（が画像加工で実際には点灯していません）







やわやわ～　　　とまれ～とまれ　　　ガチャン！

まだ現役です。クモヤ443

キヤ141が登場してもまだ現役です。クモヤ443です。
キヤ141に電気検測車が追加されれば廃車になる運命なのでしょうけれど、今のところは各地へ繰り出し検測するようですね。
突然の登場だったため撮影場所は嵯峨野線園部です。