毎日書かれない日誌
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
北陸食パンで富山へ移動。ここにも第2の目的が!
すでに稼動車両が数えるほどになったキハ58です。高山線には画像の高山色と国鉄色がいますが、国鉄色は入区中。こちらも富山市のホームページによると来年3月で引退するようです。平日のラッシュ時限定とはいえ定期運転されているのは奇跡的です。最後まで走りきってもらいたいですね。
駅前に出て、開業間もない富山地方鉄道の市内環状線と市内電車乗りつぶしです。電鉄富山駅で乗り放題切符を買って・・・
市内電車に揺られて、バックの山も綺麗な有名撮影ポイント?を発見。乗り放題切符なので途中下車して数枚を撮影。
ちなみに帰宅後、市内線に新型車両を入れ画像のような旧型車両を置き換えるそうな。この橋も架け替え工事の真っ最中。線路も道路も複線化されるようです。
鉄道線、なつかしの元京阪3000系です。乗り放題切符で鉄道線の南富山~電鉄富山の乗車もできたので、富山へワープ!富山地鉄を堪能しました。
富山を堪能したらいよいよラストです。金沢へ移動したあとは3月で激減する雷鳥で帰宅しました。
すでに稼動車両が数えるほどになったキハ58です。高山線には画像の高山色と国鉄色がいますが、国鉄色は入区中。こちらも富山市のホームページによると来年3月で引退するようです。平日のラッシュ時限定とはいえ定期運転されているのは奇跡的です。最後まで走りきってもらいたいですね。
駅前に出て、開業間もない富山地方鉄道の市内環状線と市内電車乗りつぶしです。電鉄富山駅で乗り放題切符を買って・・・
市内電車に揺られて、バックの山も綺麗な有名撮影ポイント?を発見。乗り放題切符なので途中下車して数枚を撮影。
ちなみに帰宅後、市内線に新型車両を入れ画像のような旧型車両を置き換えるそうな。この橋も架け替え工事の真っ最中。線路も道路も複線化されるようです。
鉄道線、なつかしの元京阪3000系です。乗り放題切符で鉄道線の南富山~電鉄富山の乗車もできたので、富山へワープ!富山地鉄を堪能しました。
富山を堪能したらいよいよラストです。金沢へ移動したあとは3月で激減する雷鳥で帰宅しました。
PR