四国の復活国鉄色

四国は徳島へ日帰りです。どういう運用で走っているのか全く不明なこのキハ47復活国鉄色。見られたらラッキー程度で駅へ向かえばいきなり停車中でした!
エンジンの載せかえられていない重々しい発車も見ることができました。









国鉄色が復活すれば引退か？とも思われますが、まだまだそんな動きも無さそうな徳島運転所の構内。










お昼は当然、徳島ラーメン。記事書きながらもまた食べたくなっていたり･･･。

TOMIXキハ40

少し前に発売されたTOMIXのキハ40ですが、あっさりモールドでキハの重厚感があんまりないなあ。










スミ入れ施行!　ハイグレート仕様への加工は勢いが必要です。










未加工のものとの並びです。









だいぶ迫力が増しました。1回やればこっちのモンです？床下、屋根上のウェザリングも続けたいです。エナメル塗料を買いに行ってきます。
実はキハ52への実験的施行だったり･･･52の首都圏色は買いました。大糸線仕様は来週だ!

瀬戸内マリンビュー4

TOMIXのキハ40用スカートパーツが、発売予告から延びに延びやっと手に入りました。
瀬戸内マリンビューは床下がグレーですので、キハ58みえ用のTNカプラーに組み合わせて使用します。
左がキハ40用スカートとTNと組み合わせたもの、右がみえ用のスカートとTNカプラーです。
スカートはそのまま取り付けられますが、折らないように気をつけて取り付けてください。1つ折りそうになりました・・・。










仮組みです。やば。かっこいい・・・。










一気に完成!したいところですが、下塗りでまた修正箇所が･･･。

私鉄の雰囲気 阪和線天王寺駅

くし型で頭端式の広いホームはまさにかつての私鉄のターミナル。半透明の屋根から日が差し込むJRの駅ではなかなか無い雰囲気がありますね。新大阪、京都に直通となり特急の発車はほとんど無くなり、快速も環状線直通が増えましたが、この独特の雰囲気が長く残ればいいですね。

113系加工中4

精密化の加工に入ります。資料を見比べながらマーキング。基本は0番台ですが、Wパンタで複雑。










台座の取り付けまで完成。










ほぼ1日かけて完成しました。ふぅ
配管が2本通っているのを再現するのは苦手です。どうしたらうまくきれいに仕上がるのでしょう･･･？